เพื่อเร่งดําเนินการและบรรลุเป้าหมายในการสร้างที่อยู่อาศัยเพื่อสังคมหนึ่งล้านหลังให้แล้วเสร็จภายในปี 2028 ซึ่งเร็วกว่าที่วางแผนไว้ 2 ปี จึงจําเป็นต้องมีแรงจูงใจเพิ่มเติมเพื่อดึงดูดการลงทุนจากภาคธุรกิจ

เนื่องจากเมืองได้ตั้งเป้าหมายการเติบโตของ GRDP มากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ในปี 2026 การเติบโตในช่วงครึ่งแรกจะต้องถึงอย่างน้อย 10.3 เปอร์เซ็นต์ โดยในไตรมาสที่สองเพียงอย่างเดียวตั้งเป้าไว้ที่ 11.59–12.49 เปอร์เซ็นต์ (เฉลี่ย 12.04 เปอร์เซ็นต์)

มีการเสนอทางด่วนข้ามภูมิภาคความยาว 212 กิโลเมตรที่เชื่อมโยงประตูชายแดนระหว่างประเทศ Ha Tien ในจังหวัด An Giang ไปยังเมือง Can Tho และจังหวัด Ca Mau โดยมีการลงทุนรวมประมาณมากกว่า 121.77 ล้านล้านดองเวียดนาม

เป็นสิ่งสําคัญที่จะต้องสร้างสมดุลระหว่างการดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศและการปกป้องผลประโยชน์ของชาติ เนื่องจากเวียดนามพิจารณาเพิ่มขีด จํากัด ของการเป็นเจ้าของต่างประเทศในภาคการบิน ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่มุ่งบรรเทาข้อจํากัดด้านเงินทุนในขณะที่ยังคงควบคุมอุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์

ฝรั่งเศสและเวียดนามยังคงเสริมสร้างความร่วมมือด้านแร่ธาตุเชิงกลยุทธ์ ตลอดจนนวัตกรรมและเทคโนโลยี เพื่อส่งเสริมความสัมพันธ์ทวิภาคีต่อไป

เพื่อหลีกเลี่ยงการลงทุนที่กระจัดกระจายและทับซ้อนกัน กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรม HCMC ได้เสนอให้เมืองพิจารณาขยายถนน Nguyen Tat Thanh ควบคู่กับการพัฒนารถไฟใต้ดินด่วน Ben Thanh-Can Gio

Pham Hung Tam เอกอัครราชทูตเวียดนามประจําออสเตรเลียได้พบกับ Simon White ประธานสภาธุรกิจออสเตรเลีย-เวียดนามในควีนส์แลนด์ในแคนเบอร์ราเมื่อวันที่ 23 เมษายน

ข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างเวียดนามและสมาคมการค้าเสรียุโรป (EFTA) กําลังกลายเป็นเรื่องเร่งด่วนมากขึ้นเพื่อปลดล็อกศักยภาพทางเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้นระหว่างทั้งสองฝ่าย นิโคไล แอสทรูป ประธานคณะกรรมการรัฐสภา EFTA กล่าว

HCMC – หลังจากการเจรจาที่ประสบความสําเร็จในวันนี้ วันที่ 22 เมษายน เลขาธิการพรรคและประธานาธิบดี To Lam และประธานาธิบดี Lee Jae Myung ของเกาหลีใต้ ได้เห็นการแลกเปลี่ยนเอกสารความร่วมมือระหว่างสองประเทศ

ข้อตกลงการค้าเสรี EU-Vietnam (EVFTA) เปิดการตั้งค่าภาษี แต่ยังกําหนดข้อกําหนดที่สูงเกี่ยวกับแหล่งกําเนิดและมาตรฐาน

ฮานอยกําลังเตรียมที่จะใช้แผนงานอย่างระมัดระวังและค่อยเป็นค่อยไปเพื่อควบคุมยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงฟอสซิล โดยเริ่มจากพื้นที่ศูนย์กลางประวัติศาสตร์รอบ ๆ ทะเลสาบฮวนเคี่ยม

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2569 ฮานอยวางแผนที่จะนําร่องในพื้นที่ที่มีการปล่อยมลพิษต่ํา และห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ํามันเป็นเวลา 3 วันหยุดสุดสัปดาห์

เลขาธิการพรรคและประธานาธิบดี To Lam กล่าวว่ากว่า 15 วาระ NA ที่ครอบคลุมมากกว่า 80 ปี ผู้แทนชนกลุ่มน้อยได้เติบโตอย่างต่อเนื่องทั้งในด้านความสามารถและการมีส่วนร่วม

ประเทศจะเป็นเจ้าภาพจัดนิทรรศการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการประมงระหว่างประเทศครั้งแรก ซึ่งเป็นก้าวใหม่ในการเชื่อมโยงการวิจัยกับการประยุกต์ใช้ในทางปฏิบัติในภาคนี้

เวียดนามกําลังมองหาที่จะสร้างสนามบินขนาดใหญ่บนน้ํา ซึ่งเป็นรูปแบบแรกในประเทศ เนื่องจากกําลังเคลื่อนไหวเพื่อขยายโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินท่ามกลางข้อจํากัดด้านที่ดินที่ตึงตัวและแรงกดดันด้านการพัฒนาที่เพิ่มขึ้น

เวียดนามกําลังกลายเป็นคู่แข่งหลักในการแข่งขันเพื่อการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศที่มีเทคโนโลยีสูง เนื่องจากทุนโลกเปลี่ยนไปเป็นภาคส่วนที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี

เสาหลักของกลยุทธ์คือการพัฒนาแรงงานที่มีทักษะที่สอดคล้องกับการปรับโครงสร้างทางเศรษฐกิจและการบูรณาการระดับโลก

PetroVietnam Exploration Production Corporation (PVEP) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ Vietnam National Industry - Energy Group (PetroVietnam)

การส่งออกสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่มของเวียดนามมีการเติบโตเพียงเล็กน้อยในช่วงต้นปี 2026 ซึ่งบ่งชี้ว่าอุปสงค์ทั่วโลกฟื้นตัวช้าลง แม้จะรักษาแนวโน้มขาขึ้นโดยรวมไว้ก็ตาม

เวียดนามกําลังเพิ่มความพยายามในการเสริมสร้างการเชื่อมต่อทางรถไฟกับจีน เนื่องจากความต้องการการเดินทางของผู้โดยสารและการค้าข้ามพรมแดนที่เพิ่มขึ้นทําให้เกิดแรงกดดันต่อโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่

ทั้งสองฝ่ายตั้งข้อสังเกตว่าการเยือนประเทศจีนโดยเลขาธิการพรรคและประธานาธิบดี Tô Lâm ประสบความสําเร็จอย่างมาก มีส่วนช่วยในเชิงบวกในการเสริมสร้างมิตรภาพดั้งเดิมและเร่งสร้างชุมชนเวียดนาม-จีนด้วยอนาคตร่วมกันที่มีความสําคัญเชิงกลยุทธ์ จึงส่งเสริมสันติภาพ