เมืองหลวงของฮานอยวางแผนที่จะนําร่องข้อจํากัดเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ํามันตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมถึง 30 มิถุนายน 2026 ในย่านใจกลางเมืองบางแห่ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนงานที่กว้างขึ้นเพื่อห้ามยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลและเปลี่ยนไปใช้การขนส่งที่สะอาดขึ้นในที่สุด

 

ภายใต้มติที่ร่างโดยกรมก่อสร้างฮานอย เมืองยังวางแผนที่จะห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลภายในถนนวงแหวน 1 เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2026 และภายในถนนวงแหวน 2 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2028

 

ร่างข้อเสนอแนะนําให้จํากัดรถยนต์ส่วนบุคคลที่ใช้น้ํามันเบนซินหรือดีเซลภายในถนนวงแหวน 2 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2028 และขยายข้อจํากัดไปยังถนนวงแหวน 3 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2030

 

ตั้งแต่ปี 2035 ถึง 2050 ฮานอยคาดว่าจะค่อยๆ จํากัดยานยนต์ที่ไม่ใช่สีเขียว รวมถึง CNG และรถยนต์ไฮบริดภายในถนนวงแหวน 1 จากปี 2035 ถนนวงแหวน 2 จากปี 2040 และถนนวงแหวน 3 จากปี 2045 ก่อนที่จะใช้ข้อจํากัดทั่วทั้งเมืองตั้งแต่ปี 2050

 

เพื่อดําเนินโครงการ เมืองจะลงทุนอย่างหนักในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงการติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพิ่มเติม มันจะสนับสนุนให้ผู้ผลิตรถยนต์จัดหายานพาหนะสีเขียวด้วยราคาพิเศษและต้นทุนการใช้งานที่ต่ํากว่า ในขณะเดียวกัน จะเสนอให้ยกเว้นหรือลดค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนและค่าธรรมเนียมใบอนุญาตสําหรับรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง

 

ฮานอยจะมอบสิ่งจูงใจทางการเงินโดยตรงให้กับผู้อยู่อาศัยที่เป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ํามันและอาศัยอยู่ในเขตปล่อยมลพิษต่ํา เมื่อพวกเขาเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะสีเขียว

 

เมืองจะขยายเครือข่ายการขนส่งสาธารณะไฟฟ้า โดยเปลี่ยนรถโดยสาร แท็กซี่ และรถรับส่งทั้งหมด โดยมีที่นั่ง 4 ถึง 16 ที่นั่ง ทํางานภายในถนนวงแหวน 1 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ระบบรถไฟในเมืองจะถูกเร่งเพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางเนื่องจากข้อจํากัดเกี่ยวกับยานพาหนะส่วนบุคคลเพิ่มขึ้น

 

มติจะถูกส่งไปยังสภาประชาชนเทศบาลเพื่อพิจารณาและอนุมัติในการประชุมเดือนกันยายน

 

ตามคําสั่งของนายกรัฐมนตรีที่ออกเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2026 ฮานอยจะห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ํามันภายในถนนวงแหวน 1 ภายในปี 2028 การห้ามจะขยายไปยังถนนวงแหวน 2 และจากปี 2030 เป็นถนนวงแหวน 3 โดยมีข้อจํากัดที่ใช้กับรถยนต์เบนซินและดีเซลด้วย

 

ปัจจุบันฮานอยมีรถจักรยานยนต์ประมาณ 6.9 ล้านคัน ซึ่งประมาณ 450,000 คันอยู่ในถนนวงแหวน 1 ซึ่งครอบคลุมเขตใจกลางเมืองที่สําคัญ เช่น Hoan Kiem, Ba Dinh, Dong Da และ Hai Ba Trung การศึกษาแสดงให้เห็นว่ารถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ํามันเบนซินก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศมากถึง 60% ในเมือง ในขณะที่ประมาณ 70% ของยานพาหนะที่ใช้เป็นรุ่นเก่าที่ยากต่อการควบคุมการปล่อยมลพิษ เมืองยังวางแผนที่จะดําเนินการทดสอบการปล่อยไอเสียรถจักรยานยนต์ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2027

 

ที่มา vov.vn

วันที่ 17 กรกฏาคม 2568