คณะกรรมการประชาชนเมืองฮานอยอนุมัติโครงการสร้างสะพาน Tran Hung Dao ด้วยวิธี PPP สัญญา BT ด้วยการลงทุนรวมกว่า 8,190 พันล้านดอง มีส่วนช่วยในการลดการจราจร เชื่อมต่อทั้งสองฝั่งของแม่น้ําแดง และส่งเสริมการพัฒนาเมืองของเมืองหลวง

 

คณะกรรมการประชาชนเมืองฮานอยเพิ่งออกการตัดสินใจอนุมัติผลการคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดําเนินโครงการองค์ประกอบที่ 3: การลงทุนสร้างสะพาน Tran Hung Dao ด้วยวิธีความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ประเภทสัญญาการก่อสร้าง - การโอน (BT) การชําระเงินด้วยกองทุนที่ดิน ดังนั้น บริษัทร่วมทุน Cong Thanh Construction and Investment Joint Stock Company - Cat Ba Sun Co., Ltd. (Sun Group) จึงถูกระบุว่าเป็นนักลงทุนในการดําเนินโครงการ

 

 

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการดําเนินการในรูปแบบของ PPP ซึ่งเป็นสัญญา BT ด้วยการลงทุนรวมประมาณ 8,190,153 พันล้านดองเวียดนาม โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Tran Hung Dao ซึ่งมีการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 16,226,259 พันล้านดองเวียดนาม

 

สะพาน Tran Hung Dao เป็นหนึ่งในสะพานข้ามแม่น้ําแดง 18 แห่งภายใต้แผนพัฒนาการขนส่งของเมืองหลวง คาดว่าโครงการนี้จะช่วยผลักดันให้เกิดการกลายเป็นเมืองในพื้นที่ ทําให้มีการขยายพื้นที่ และลดแรงกดดันด้านการจราจรในเขตเมืองกลาง

 

โครงการนี้ยังสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาร่วมกัน โดยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างเส้นทางขนส่งหลักตามแนวฝั่งแม่น้ําแดง และการแบ่งปันการจราจรสําหรับสะพานที่มีอยู่ เช่น Truong Duong และ Vinh Tuy

 

ก่อนหน้านี้ ในช่วงต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนเมืองฮานอยได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์สําหรับโครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Tran Hung Dao นี่เป็นหนึ่งในแปดสิ่งก่อสร้างสําคัญที่เริ่มก่อสร้างเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 71 ปีวันปลดปล่อยเมืองหลวง (10 ตุลาคม 1954 - 10 ตุลาคม 2568)

 

ตามการออกแบบ โครงการเริ่มต้นที่สี่แยกที่ 5 Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong ในเขต Cua Nam อําเภอ Hai Ba Trung และสิ้นสุดที่ถนน Nguyen Son ในเขต Long Bien และ Bo De ความยาวรวมของเส้นทางราว 4.18 กม.

 

 

สะพานหลักมีความยาว 870 เมตร ประกอบด้วย 6 ช่วงแบ่งระหว่างสะพาน 2 ช่วง แต่ละช่วงมีความยาว 145 เมตร โครงสร้างโค้งเหล็กที่มีสัญลักษณ์แบบอนันตรา สะพานทั้งสองฝั่งมีความยาวรวมประมาณ 1,213 เมตร โดยใช้โครงกล่องคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงและคานคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง เส้นทางทั้งหมดมีทางแยก 3 แห่ง ได้แก่ ทางแยกต่าง ๆ กับถนน Tran Khanh Du - Nguyen Khuyen ทางแยกกับถนน Ta Hong และถนน Co Linh และทางแยกกับถนน Nguyen Son

 

คาดว่าการอนุมัติการคัดเลือกนักลงทุนจะช่วยเร่งดําเนินโครงการ ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อการขนส่งผ่านแม่น้ําแดง ขยายพื้นที่สําหรับการพัฒนาเมือง และตอบสนองความต้องการในการเดินทางที่เพิ่มขึ้นของผู้อยู่อาศัยในเมืองหลวง

 

ที่มา vov.vn

วันที่ 18 ธันวาคม 2568