ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2569 ฮานอยวางแผนที่จะนําร่องในพื้นที่ที่มีการปล่อยมลพิษต่ํา และห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ํามันเป็นเวลา 3 วันหยุดสุดสัปดาห์

 

การควบคุมมลพิษทางอากาศในเมืองเป็นเรื่องเร่งด่วน

 

ตามร่างโครงการ "พื้นที่ปล่อยมลพิษต่ําในวงแหวนที่ 1 เมืองฮานอย" ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา คุณภาพอากาศในเมืองฮานอยได้ลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในใจกลางเมืองที่มีความหนาแน่นของประชากรสูง การจราจรหนาแน่น และกิจกรรมทางเศรษฐกิจและสังคมมากมาย

 

มลพิษทางอากาศเป็นหนึ่งในปัญหาสิ่งแวดล้อมที่ร้ายแรงที่สุดในเขตเมือง องค์การอนามัยโลก (WHO) ประเมินว่ามลพิษทางอากาศทั้งภายในและภายนอกอาคารทําให้มีผู้เสียชีวิตก่อนวัยอันควรถึง 7,000,000 คนต่อปีทั่วโลก ดังนั้น การควบคุมคุณภาพอากาศจึงเป็นสิ่งจําเป็นอย่างยิ่งต่อการปกป้องสุขภาพของประชาชน

 

 

วงแหวนที่ 1 เป็นพื้นที่ศูนย์กลางที่สําคัญซึ่งมีประชากร สํานักงาน โรงเรียน โรงพยาบาล และบริการเชิงพาณิชย์จํานวนมาก ดังนั้น การปรับใช้โซนที่ 3 ที่มีการปล่อยมลพิษต่ําจึงเป็นสิ่งจําเป็นเพื่อควบคุมการปล่อยมลพิษ ปรับปรุงคุณภาพอากาศ และปกป้องสุขภาพของประชาชน

 

ด้วยเหตุผลต่าง ๆ ข้างต้น การออกมติของสภาประชาชนเมืองผ่าน "โครงการพื้นที่ปล่อยมลพิษต่ําในวงแหวนรอบที่ 1 ของเมืองฮานอย" เป็นสิ่งจําเป็น สอดคล้องกับข้อกําหนดในทางปฏิบัติของการจัดการสิ่งแวดล้อมในเมือง ปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายที่บังคับใช้ และสร้างพื้นฐานสําหรับการจัดระเบียบและดําเนินการตามนโยบายพื้นที่ปล่อยมลพิษต่ําในเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ

 

แผนงานสําหรับพื้นที่ปล่อยมลพิษต่ํา :

 

ตามแผน ขอบเขตทางภูมิศาสตร์สําหรับการดําเนินการรวมถึงเขตในพื้นที่วงแหวนที่ 1 ประกอบด้วย 9 เขต ได้แก่ Hoan Kiem, Cua Nam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha, Hai Ba Trung, O Cho Dua; Tay Ho; Van Mieu - Quoc Tu Giam ระยะที่ 1 คาดว่าจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2569 โดยมีกําหนดจะนําร่องในเขตฮวนเคียง

 

พื้นที่กันชน (ระหว่างขอบสีดําและขอบสีน้ําเงิน – ตามรูปที่ 1): เส้นรอบวง: 5.5 กม. พื้นที่: 1.65 ตารางกิโลเมตร ล้อมรอบ: Hang Dau, Phung Hung, Trang Thi, Hang Khay, Trang Tien, Tran Quang Khai, Tran Nhat Duat กลับเข้าไปในย่านเมืองเก่า

 

พื้นที่นี้จะมีการห้ามจอดรถมากกว่า 16 คันในช่วงเวลา 6.00 น. ถึง 9.00 น. และ 16.00 น. ถึง 19.30 น. ทุกวัน

 

พื้นที่หลัก (พื้นที่ขอบสีเขียว – ตามรูปที่ 1 กลับไปที่ย่านเมืองเก่า) ในเขต Hoan Kiem ประกอบด้วยถนน 11 แห่งที่อยู่รอบ ๆ ได้แก่ Trang Tien, Hang Khay, Le Thai To, Hang Dao, Hang Ngang, Hang Buom, Ma May, Hang Bac, Hang Mam, Nguyen Huu Huan และ Ly Thai To พื้นที่ครอบคลุม 0.5 ตารางกิโลเมตร เส้นรอบวง 3.5 กิโลเมตร และมีประชากรประมาณ 20,000 คน

 

สําหรับรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ดําเนินธุรกิจบนแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันที่เชื่อมโยงการขนส่ง: ห้ามทั้งหมดในพื้นที่นี้

 

สําหรับรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ไม่ใช่ธุรกิจบนแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันที่รองรับการเชื่อมต่อการขนส่ง: ห้ามเดินทางในช่วงเวลา: 18:00 น. - 24:00 น. ในวันศุกร์ และ 6:00 น. - 24:00 น. ในวันเสาร์และวันอาทิตย์ ในช่วง 3 เดือน ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2569 ถึงวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2569 ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่นําร่องจะลงทะเบียนออนไลน์กับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อแปลงสภาพเป็นรถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล

 

สําหรับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล: ยานพาหนะที่มีสิทธิพิเศษและยานพาหนะที่มีใบอนุญาตขับขี่โดยหน่วยงานที่มีอํานาจตามกฎหมายได้รับอนุญาตให้ขับขี่ในพื้นที่ที่มีการปล่อยมลพิษต่ํา รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล (มากกว่าและต่ํากว่า 16 ที่นั่ง): การปล่อยมลพิษต้องอยู่ในระดับที่ 4 ตามข้อกําหนดทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยการปล่อยมลพิษจากการจราจรบนถนน (QCVN 85:2025/BNNMT)

 

 

รถบรรทุกทั่วไปที่มีน้ําหนักตั้งแต่ 2 ตันไปจนถึงน้อยกว่า 3.5 ตัน: ต้องผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 และได้รับอนุญาตให้ใช้งานตั้งแต่ 21.00 น. ถึง 6.00 น. ของวันถัดไปเท่านั้น รถบรรทุกที่มีน้ําหนักรวมมากกว่า 3.5 ตัน: ห้ามนําเข้าทั้งหมดในพื้นที่

 

ระยะที่ 2: 1 มกราคม 2570 - 31 ธันวาคม 2570: ขยายพื้นที่นําร่องในเขต Hoan Kiem และ Cua Nam พื้นที่ 3.6 ตารางกิโลเมตร เส้นรอบวง 8.3 กิโลเมตร และมีประชากรประมาณ 136,947 คน

 

พื้นที่หลักของเขต Hoan Kiem, Cua Nam ประกอบด้วยถนน 14 แห่งที่อยู่รอบ ๆ ได้แก่ Nguyen Du, Han Thuyen, Tran Hung Dao, Tran Khanh Du, Tran Quang Khai, Tran Nhat Duat, Hang Dau, Cua Dong, Ly Nam De, Ton That Thiep, Dien Bien Phu, Hang Bong, Cua Nam และ Le Duan การประเมินผลของการดําเนินการนําร่องจะเริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงตุลาคมปี 2027

 

ระยะที่ 3: ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2571 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2572 จะมีการขยายพื้นที่ปล่อยมลพิษต่ําทั่วทั้งวงแหวนรอบวงที่ 1 โดยมีพื้นที่ 26.07 ตารางกิโลเมตร เส้นรอบวง 25 กม. มีประชากรประมาณ 625,000 คน

 

ภายในวงแหวนที่ 1 ประกอบด้วย 9 วอร์ดที่ล้อมรอบด้วยเส้นทาง Hoang Cau, De La Thanh O Cho Dua, Xa Dan และ Dai Co Viet Tran Khat Chan, Nguyen Khuyen, Tran Khanh Du, Tran Quang Khai, Tran Nhat Duat, Yen Phu, Nghi Tam, Au Co, An Duong Vuong, Lac Long Quan, Buoi, Cau Giay

 

เป้าหมายของโครงการคือ

 

ระยะเวลาตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2569 ถึง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2569: มุ่งเน้นที่การโฆษณาชวนเชื่อและให้คําแนะนําแก่ประชาชน องค์กร และธุรกิจเพื่อทําความเข้าใจเส้นทางการดําเนินงาน ทบทวนและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค แผนการจัดการจราจร แผนการตรวจสอบ การกํากับดูแล และรับรองเงื่อนไขที่จําเป็นสําหรับการดําเนินการ จัดระเบียบการปรับใช้นําร่องในพื้นที่ปล่อยมลพิษต่ําภายในวงแหวนรอบที่ 1 จัดตั้งกลไกการจัดการ การกํากับดูแล และการระบุยานพาหนะ และจัดระเบียบการดําเนินการขั้นแรกในพื้นที่นําร่อง การประเมินเบื้องต้นของการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ผลกระทบต่อคุณภาพอากาศ การขนส่งในเมือง และชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน เป็นพื้นฐานสําหรับการปรับเปลี่ยนและปรับปรุงโซลูชันในการดําเนินการในระยะต่อ ๆ ไป

 

ระยะเวลาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2570 ถึง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2570: เสริมสร้างการควบคุมยานพาหนะที่มีการปล่อยมลพิษสูง ค่อยๆ จํากัด การทํางานของยานพาหนะที่ไม่ตรงตามข้อกําหนดในพื้นที่ ปรับปรุงระบบการตรวจสอบ การระบุ และการแบ่งปันข้อมูลเพื่อการจัดการอย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมโซลูชันเพื่อสนับสนุนประชาชนและธุรกิจในการเปลี่ยนยานพาหนะ ใช้การขนส่งสีเขียวและระบบขนส่งสาธารณะ ประเมินประสิทธิภาพของการดําเนินการในปีแรกอย่างเต็มที่เพื่อปรับกลไก นโยบาย และวิธีการจัดระเบียบการดําเนินการให้ทันเวลา

 

ระยะเวลาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 ถึง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2529: ขยายและปรับปรุงประสิทธิภาพของการดําเนินการในพื้นที่ปล่อยมลพิษต่ําในแถบที่ 1 ในทิศทางที่เข้มงวด สอดคล้องกัน และมั่นคง ค่อยๆ กระชับเกณฑ์การควบคุมการปล่อยมลพิษสําหรับยานพาหนะในพื้นที่ บรรลุเงื่อนไขต่าง ๆ ที่สอดคล้องกันเพื่อรับรองประสิทธิภาพ รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ระบบเฝ้าระวังอัจฉริยะ การเชื่อมต่อข้อมูลการจัดการ และกลไกสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงที่เหมาะสม มุ่งมั่นที่จะสร้างการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในคุณภาพอากาศ ลดความแออัดของการจราจร และลดการปล่อยมลพิษจากกิจกรรมการจราจรบนถนนในพื้นที่วงแหวนรอบที่ 1 และในขณะเดียวกันก็สรุปแนวทางปฏิบัติและเสนอพื้นฐานสําหรับการศึกษาและการขยายการดําเนินงานในพื้นที่อื่น ๆ ของเมือง

 

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2573 เป็นต้นไป: รักษาและดําเนินงานในพื้นที่ปล่อยมลพิษต่ําในแถบที่ 1 อย่างมั่นคงและมีประสิทธิภาพ พัฒนารูปแบบการจัดการให้ทันสมัย ชาญฉลาด และสอดคล้องกับระบบการขนส่งในเมืองสีเขียวของเมืองอย่างต่อเนื่อง ค่อยๆ ยกระดับข้อกําหนดการควบคุมการปล่อยมลพิษ ขยายขอบเขตและขอบเขตการจัดการให้สอดคล้องกับการปฏิบัติ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และแผนงานสําหรับการเปลี่ยนผ่านสู่ยานพาหนะสีเขียว มุ่งมั่นที่จะทําให้พื้นที่ที่มีการปล่อยมลพิษต่ํากลายเป็นเครื่องมือการจัดการที่มีประสิทธิภาพและสม่ําเสมอเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศ ปกป้องสุขภาพของประชาชน และมีส่วนช่วยในการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน

 

ที่มา vov.vn

วันที่ 23 เมษายน 2569