เช้าวันที่ 11 พฤษภาคม การประชุมครั้งที่สองของสภาประชาชนเมืองฮานอยสมัยที่ 17 วาระปี 2026 - 2031 ได้เริ่มขึ้นแล้ว ในการประชุมครั้งนี้ สภาประชาชนเมืองฮานอยจะพิจารณาอนุมัตินโยบายการลงทุนของโครงการแกนถนนภูมิทัศน์แม่น้ําแดงในเมืองฮานอย

 

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อเทียบกับมติหมายเลข 498/NQ-HĐND ที่ออกเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2568 โครงการได้รับการปรับเปลี่ยน ซึ่งหุ้นส่วนประกอบด้วยนักลงทุนเริ่มต้น 6 คน (รวมถึง Dai Quang Minh Real Estate Joint Stock Company (ตัวแทน); Van Phu - Giang Vo Investment Co., Ltd., Ltd. Mik Group Vietnam Group Joint Stock Company; Truong Hai Group Joint Stock Company; T&T Group Joint Stock Company; Hoa Phat Group Joint Stock Company) ตอนนี้เหลือนักลงทุน 3 คน (บริษัทอสังหาริมทรัพย์ Dai Quang Minh; Truong Hai Group Joint Stock Company; Hoa Phat Group Joint Stock Company)

 

ในแง่ของขนาดการลงทุนก็มีการปรับเปลี่ยนเช่นกัน โดยจากขนาดการใช้ที่ดินจากประมาณ 11,000 เฮกตาร์ (ตามมติที่ 498) ตอนนี้เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 11,418 เฮกตาร์ โครงการขนาดใหญ่ 4 โครงการถูกปรับเป็น 5 กลุ่มโครงการขนาดใหญ่ โครงการภาคที่ 3 การลงทุนรถไฟใต้ดิน 45 กม. ยังไม่ได้ดําเนินการชั่วคราว

 

การลงทุนขั้นต้นทั้งหมดภายใต้มติที่ 498 คือประมาณ 855,000 พันล้านดอง ซึ่งตอนนี้มีการปรับเป็นประมาณ 736,963 พันล้านดอง กําหนดการดําเนินโครงการเดิมตั้งแต่ปี 2026 - 2030 ก็ถูกปรับเป็น 2 ระยะ คือตั้งแต่ปี 2026 - 2030 และจากปี 2030 - 2038

 

กองทุนสํารองเลี้ยงชีพ (BT) ซึ่งเดิมวางแผนไว้ประมาณ 2,100 เฮกตาร์ภายในโครงการก็ถูกปรับเป็นประมาณ 2,655.8 เฮกตาร์นอกโครงการ

 

ขอบเขตของการดําเนินโครงการตามมติหมายเลข 498/NQ-HDND ตั้งอยู่ตามแม่น้ําแดงจากสะพาน Hong Ha ถึงสะพาน Me So ซึ่งอยู่ในเขตปกครองของชุมชนและเขต 19 แห่งของเมืองฮานอย โดยที่: ฝั่ง Huu Hong ผ่าน 12 ตําบล ได้แก่ O Dien, Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Hong Ha, Vinh Tuy, Vinh Hung, Linh Nam, Hoang Mai, Thanh Tri, Nam Phu, Hong Van ฝั่ง Ta Hong ผ่าน 7 ตําบล ได้แก่ Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh, Bo De, Long Bien และ Bat Trang จนถึงปัจจุบัน โครงการได้ปรับขนาดการใช้ที่ดินประมาณ 11,418 เฮกตาร์ใน 16 ชุมชนและเขต ได้แก่ Hong Ha, O Dien, Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Linh Nam, Thanh Tri, Nam Phu, Hong Van, Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh, Bo De, Long Bien, Bat Trang (ลดลง 3 ชุมชนและเขต)

 

ตามรายงานฉบับที่ 123/TTr-UBND ลงวันที่ 10 พฤษภาคม 2569 ของคณะกรรมการประชาชนเมืองฮานอย โครงการลงทุนตามแนวถนนภูมิทัศน์แม่น้ําแดงสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาเมืองหลวง ดําเนินการปรับโครงสร้างเมืองในพื้นที่แม่น้ําแดง ซึ่งถูกกําหนดให้เป็นหนึ่งในภารกิจสําคัญที่มีลักษณะทั่วไปและมีผลกระทบอย่างมากต่อการก่อสร้างและการพัฒนาของเมืองหลวงฮานอยในยุคใหม่ โดยพื้นฐานแล้วได้รับการศึกษาและปรับปรุงพร้อมกันในแผนแม่บทของเมืองหลวง

 

การลงทุนโครงการที่มีการลงทุนรวมประมาณ 736,963 พันล้านดอง ดําเนินการลงทุนในขนาดประมาณ 11,418 เฮกตาร์ จะช่วยลดภาระงบประมาณของเมือง กระจายทรัพยากรการลงทุน มีส่วนช่วยในการเติบโตทางเศรษฐกิจ "ตัวเลขสองหลัก" ของเมือง...

 

นอกจากนี้ ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนเมืองฮานอย โครงการถูกแบ่งออกเป็นโครงการส่วนประกอบเพื่อให้สามารถดําเนินการลงทุนตามแผนได้เร็ว ๆ นี้ ดําเนินการตามบทบัญญัติในวรรค 1 ข้อ 7 ของมติหมายเลข 258/2025/NQ-QH15 ลงวันที่ 11 ธันวาคม 2568 ของรัฐสภา ซึ่งจัดตั้งโครงการส่วนประกอบการกวาดล้างอิสระเพื่อเร่งการกวาดล้างพื้นที่เพื่อสร้างกองทุนที่ดินสะอาดเป็นพื้นฐานสําหรับการลงทุน ขอบเขตและความคืบหน้าของการดําเนินโครงการองค์ประกอบอิสระจะกระจายการลงทุนเพื่อให้เหมาะกับขอบเขตและความคืบหน้าของการดําเนินโครงการองค์ประกอบ คณะกรรมการประชาชนของชุมชนและเขตมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดตั้งและจัดระเบียบการดําเนินโครงการเหล่านี้ในพื้นที่ที่ได้รับมอบหมาย นักลงทุนมีหน้าที่รับผิดชอบในการจ่ายล่วงหน้าเพื่อดําเนินการเคลียร์พื้นที่และจะได้รับการชําระเงินและคืนเงินตามกลไกการลงทุนของโครงการแม่บทของแกนถนนภูมิทัศน์แม่น้ําแดง

 

การลงทุนรถไฟใต้ดินตามแนวทางในมติที่ 498/NQ-HĐND ลงวันที่ 14 ธันวาคม 2568 ของสภาประชาชนเมืองเพื่อให้มีเวลามากขึ้นในการเสริมสร้างเนื้อหาการวิจัยเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาทั่วไปของระบบรถไฟในเมือง สอดคล้องกับลักษณะและลักษณะเฉพาะของพื้นที่โครงการ (ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ําแดง) ตลอดจนรับรองความเป็นไปได้และประสิทธิภาพเมื่อดําเนินการ...

 

เกี่ยวกับกองทุนที่ดินที่ชําระแล้ว วางแผนที่จะวางในพื้นที่พัฒนาเมืองที่อยู่ในขอบเขตของโครงการแม่บทแกนถนนภูมิทัศน์แม่น้ําแดงประมาณ 2,655.8 เฮกตาร์ และกองทุนที่ดินที่อยู่นอกขอบเขตของโครงการ (เปลี่ยนแปลงจากมติ 498) เพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมดุลในมูลค่าการลงทุนของโครงการ คาดว่าจะจัดสรรส่วนหนึ่งของกองทุนที่ดินที่เรียกคืนจากโครงการที่ล่าช้าและกองทุนที่ดินที่คาดว่าจะจ่ายให้กับโครงการ BT ในพื้นที่เมือง ถนน

 

กองทุนที่ดินที่คาดว่าจะจ่ายจะเป็นมาตรฐานเมื่อพิจารณาถึงการลงทุนทั้งหมดของโครงการ และระบุตําแหน่ง ขอบเขต และพื้นที่ของกองทุนที่ดินโดยเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับการลงทุนทั้งหมดของโครงการและเป็นไปตามกฎระเบียบที่บังคับใช้ เนื้อหานี้จะดําเนินการเมื่อประเมินและอนุมัติโครงการลงทุน ขนาดของกองทุนที่ดินที่ชําระได้อย่างเป็นทางการจะถูกกําหนดเมื่อลงนามในสัญญา BT

 

ที่มา vov.vn

วันที่ 11 พฤษภาคม 2569