ฮานอยได้อนุมัติแผนแม่บทที่ยาวนานหลายศตวรรษเพื่อทําให้เมืองหลวงเป็นเมืองสีเขียว ฉลาด และมีการแข่งขันสูง โดยยึดเหนี่ยวกับแม่น้ําแดง และขับเคลื่อนด้วยการขนส่ง การกํากับดูแลดิจิทัล และการอนุรักษ์วัฒนธรรม

 

HÀ NỘI — Hà Nội ได้อนุมัติแผนแม่บทที่ครอบคลุมเป็นเวลา 100 ปี โดยมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนเมืองหลวงให้กลายเป็นเมืองสีเขียว ฉลาด และแข่งขันได้ในระดับสากล ในขณะที่ยังคงรักษามรดกทางวัฒนธรรมไว้ได้

 

คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ออกมติหมายเลข 2512/QĐ-UBND เพื่อนําแผนระยะยาวมาใช้ ซึ่งแบ่งออกเป็นช่วงปี 2035, 2045, 2065 และ 2085 ทําให้แม่น้ํา Hồng (แม่น้ําแดง) เป็นหัวใจสําคัญของระบบนิเวศและกระดูกสันหลังทางวัฒนธรรมของเมืองหลวง และส่งเสริมโครงสร้างเมืองที่มีหลายศูนย์กลางและหลายชั้น

 

 

'มรดก – เอกลักษณ์ – ความคิดสร้างสรรค์' ถูกกําหนดให้เป็นค่านิยมหลักของแผน โดยมีวัฒนธรรมเป็นหัวใจสําคัญของการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม เมืองนี้จะแสวงหาการเติบโตอย่างรวดเร็วและยั่งยืนซึ่งเชื่อมโยงกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงสู่สีเขียว เศรษฐกิจหมุนเวียน และการปรับตัวต่อสภาพอากาศ ในขณะที่รักษาความมั่นคงและความสงบเรียบร้อยทางสังคม

 

ภายใต้แผนดังกล่าว ฮานอยไม่เพียงแต่จะขยายในแนวนอนเท่านั้น แต่ยังขยายไปสู่พื้นที่ใต้ดินและยกระดับ รวมถึงระบบนิเวศของเมืองแบบดิจิทัลอีกด้วย พื้นที่ใต้ดินจะได้รับการพัฒนาในหลายชั้นสําหรับการขนส่ง สาธารณูปโภค การจัดเก็บน้ําใต้ดิน และสิ่งอํานวยความสะดวกเชิงกลยุทธ์ เป้าหมายเรียกร้องให้มีการสร้างพื้นที่ใต้ดินในพื้นที่ส่วนกลางให้ครอบคลุมพื้นที่อย่างน้อยร้อยละ 20 ภายในปี 2045 และประมาณร้อยละ 40 ภายในปี 2065

 

แผนดังกล่าวคาดการณ์ว่าที่ดินสําหรับการก่อสร้างในเมืองจะเพิ่มขึ้นประมาณ 40–45 เปอร์เซ็นต์ของพื้นที่ธรรมชาติภายในปี 2035, 45–50 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2045 ภายใต้รูปแบบสีเขียวขนาดกะทัดรัด และประมาณ 55–60 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2065 โดยที่ดินที่เหลือจะได้รับการคุ้มครองเป็นทางเดินสีเขียว ป่า และพื้นที่ทางนิเวศวิทยา

 

ในแผนแม่บท การขนส่งเป็นลําดับความสําคัญเชิงกลยุทธ์ :

 

ฮานอยจะพัฒนาระบบมัลติโมดอลแบบบูรณาการที่เชื่อมโยงถนน รถไฟ อากาศ และทางน้ํา และเร่งโครงการขนส่งแห่งชาติ ถนนวงแหวน และเครือข่ายรถไฟในเมืองที่ขยายตัว เจ้าหน้าที่วางแผนการเชื่อมต่อทางรถไฟในเมืองไปยังจังหวัดใกล้เคียง รวมถึง Bắc Ninh, Hưng Yên, Ninh Bình, Phú Thọ และ Thái Nguyên

 

เมืองจะนําการพัฒนาที่มุ่งเน้นการขนส่ง (TOD) มาใช้ โดยมุ่งเป้าไปที่ศูนย์ TOD ระหว่างภูมิภาคแห่งชาติ 5-10 แห่ง ศูนย์ระดับเมือง 20-30 แห่ง และจุด TOD ในท้องถิ่น 120-150 จุดเพื่อยึดเหนี่ยวการพัฒนาใหม่รอบระบบขนส่งสาธารณะ

 

ฮานอยยังวางแผนสนามบินระดับภูมิภาคแห่งที่สองในภาคใต้ ซึ่งครอบคลุมชุมชน Ứng Hòa และ Chuyên Mỹ ซึ่งตั้งใจจะเป็นศูนย์กลางระหว่างประเทศที่มีความจุผู้โดยสาร 30–50 ล้านคนต่อปี และพัฒนาเป็น "เมืองสนามบิน" สนามบิน Hòa Lạc และ Gia Lâm จะได้รับการศึกษาสําหรับแบบจําลองการใช้งานแบบคู่

 

แผนดังกล่าวทําให้ฮานอยเป็นหัวใจของทางเดินเศรษฐกิจระหว่างประเทศที่เชื่อมโยงจีนและลาว รวมถึงเส้นทางผ่าน Lạng Sơn, Lao Cai, Hải Phòng, Quảng Ninh และจังหวัดทางตอนเหนืออื่นๆ ส่งเสริมบทบาทด้านลอจิสติกส์ การค้า และนวัตกรรมสําหรับภูมิภาคนี้

 

เกี่ยวกับการอนุรักษ์วัฒนธรรม เจ้าหน้าที่เสนอให้แสวงหาการยอมรับจากยูเนสโกสําหรับแหล่งมรดกใหม่ เช่น หมู่บ้านหัตถกรรม Bát Tràng คอมเพล็กซ์ Cổ Loa จุดชมวิว Hương Sơn สะพาน Long Biên และพระธาตุ K9 – Đá Chông แผนรวมถึงการฟื้นฟูวิหารวรรณกรรม – Quốc Tử Giám – และสร้างทางเดินทางวัฒนธรรมที่เชื่อมต่อกัน พร้อมกับพิพิธภัณฑ์ โรงละคร และพื้นที่สร้างสรรค์ใหม่

 

 

มาตรการความยืดหยุ่นด้านสภาพอากาศรวมถึงการป้องกันอย่างเข้มงวดของทางเดินสีเขียว ทางน้ํา และเขตปล่อยน้ําท่วม และกฎเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างริมแม่น้ําเคารพการป้องกันน้ําท่วมและระบบนิเวศ

 

การเปลี่ยนแปลงการกํากับดูแลที่สําคัญจะเป็นการเปลี่ยนแปลงไปสู่การจัดการเมืองที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล ฮานอยวางแผนฐานข้อมูลเชิงพื้นที่ในเมือง 3 มิติและฝาแฝดดิจิทัล และจะปรับใช้ปัญญาประดิษฐ์และข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อตรวจสอบการใช้ที่ดิน การปฏิบัติตามการก่อสร้าง และโครงสร้างพื้นฐาน แผนดังกล่าวเรียกร้องให้มีระบบการจัดการการลงทุนแบบรวมศูนย์เพื่อเพิ่มความโปร่งใส

 

กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมของเมืองได้รับมอบหมายให้เผยแพร่แผน เตรียมขั้นตอนการดําเนินการ และทบทวนโครงการที่มีอยู่เพื่อความสอดคล้อง

 

คณะกรรมการประชาชนสั่งให้โครงการที่อยู่ระหว่างการตรวจสอบหรือการสอบสวนสามารถดําเนินการได้หลังจากปัญหาการปฏิบัติตามกฎระเบียบได้รับการแก้ไขแล้วเท่านั้น และเตือนไม่ให้ทําให้การละเมิดที่ผ่านมาถูกกฎหมาย

 

นักวางแผนเมืองและผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการอนุมัติเป็นขั้นตอนเชิงกลยุทธ์ที่เปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่สําหรับ Hà Nội และวางรากฐานสําหรับการเติบโตระยะยาว นําโดยนวัตกรรม ความยืดหยุ่นต่อสภาพอากาศ ในขณะที่รักษาเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมของเมือง

 

ที่มา vietnamnews.vn 

วันที่ 15 พฤษภาคม 2569