ฮานอยมีกําหนดจะบุกเบิกโครงการรถไฟในเมืองห้าโครงการที่เชื่อมโยงกับการพัฒนาที่มุ่งเน้นการขนส่ง (TOD) ในวันที่ 22 มิถุนายน โดยมีการลงทุนเบื้องต้นทั้งหมดประมาณมากกว่า 1.3 ล้านล้านดองเวียดนาม (49.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

 

โครงการเหล่านี้ถูกมองว่าเป็นจุดเริ่มต้นที่สําคัญในแผนงานของฮานอยเพื่อพัฒนาเครือข่ายการขนส่งที่ทันสมัย ในขณะที่สร้างแรงผลักดันใหม่สําหรับเมืองหลวงในช่วงปี 2026-2030

 

ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอย การลงทุนในระบบรถไฟในเมืองโดยใช้เงินลงทุนสาธารณะเป็นงานสําคัญในการพัฒนาเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่ประสานกัน ปรับปรุงบริการขนส่งสาธารณะที่มีความจุสูง บรรเทาความแออัดของการจราจร และส่งเสริมการพัฒนาเมืองภายใต้รูปแบบ TOD

 

ภายใต้ประกาศฉบับที่ 523 ที่ออกโดยคณะกรรมการประชาชนฮานอยเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน โครงการถูกจัดประเภทเป็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สําคัญซึ่งคาดว่าจะสร้างแรงผลักดันใหม่สําหรับการเติบโต เสริมสร้างความสามารถในการขนส่งสาธารณะ และปรับปรุงการใช้ทรัพยากรที่ดินในเมือง

 

ในบรรดาห้าโครงการ รถไฟใต้ดินสายที่ 8 ซึ่งวิ่งจาก Hoa Lac ถึง Son Dong, Mai Dich, Ring Road 3, Linh Nam และ Duong Xa มีขนาดที่ใหญ่ที่สุด เส้นทางจะทอดยาวประมาณ 91 กม. รวมถึง 66 กม. ภายในฮานอย และเชื่อมต่อกับจังหวัด Hung Yen และ Bac Ninh การลงทุนเบื้องต้นทั้งหมดอยู่ที่ประมาณมากกว่า 437 ล้านล้านดองเวียดนาม (16.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

 

โครงการที่ใหญ่เป็นอันดับสองโดยการลงทุนคือรถไฟใต้ดินสายที่ 1 ซึ่งทอดยาวประมาณ 81 กม. และเชื่อมต่อสนามกีฬา Hung Vuong, Ngoc Hoi, สถานีรถไฟฮานอย, Yen Vien และสนามบิน Noi Bai สายทั้งหมดมีการวางแผนที่จะวิ่งใต้ดิน โดยมีการลงทุนทั้งหมดประมาณเกือบ 390 ล้านล้านดองเวียดนาม (14.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

 

รถไฟใต้ดินสายที่ 2 จะเชื่อมต่อสนามบิน Noi Bai กับ Tran Hung Dao, Thuong Dinh และ Hung Vuong Stadium สายจะวิ่งประมาณ 56.5 กม. โดยมีการลงทุนเบื้องต้นมากกว่า 271.7 ล้านล้านดองเวียดนาม (10.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

 

รถไฟใต้ดินสาย 10 จะวิ่งจาก Co Loa ผ่าน Vo Chi Cong, Ring Road 3, Ring Road 2.5 และ Times City ก่อนที่จะวนกลับไปที่ Co Loa เส้นจะทอดยาวประมาณ 43 กม. โดยมีการลงทุนเบื้องต้นมากกว่า 206.7 ล้านล้านดองเวียดนาม (7.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

 

รถไฟใต้ดินสาย 14 จะทอดยาวจากสะพานทังลองไปยังโอเชี่ยนพาร์คประมาณ 32 กม. รวมถึง 27 กม. ภายในฮานอย การลงทุนเริ่มต้นคาดว่าจะอยู่ที่เกือบ 154 ล้านล้านดองเวียดนาม (5.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

 

ภายใต้แผนเบื้องต้น ส่วนส่วนใหญ่ของห้าสายจะถูกสร้างขึ้นใต้ดินและรวมเข้ากับการพัฒนาเมืองที่มุ่งเน้นการขนส่ง เมืองนี้มีกําหนดจะเสร็จสิ้นโครงการทั้งห้าโครงการภายในปี 2030

 

รายละเอียดเกี่ยวกับเส้นทาง ขนาด และการลงทุนทั้งหมดจะได้รับการขัดเกลาเพิ่มเติมในระหว่างกระบวนการวางแผน การประเมิน และการอนุมัติ

 

ที่มา vov.vn

วันที่ 21 มิถุนายน 2569