ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งตามมาด้วยมาตรการต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความจุของท่าเรือและปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของระบบท่าเรือของเมือง

 

ไฮฟอง — ท่าเรือในเมืองไฮฟองทางตอนเหนือมีการขนส่งสินค้าประมาณ 134.34 ล้านตันในช่วงแปดเดือนแรกของปี 2026 ซึ่งสูงกว่าเป้าหมายแปดเดือนที่ 115 ล้านตัน 16.8 เปอร์เซ็นต์ และเพิ่มขึ้น 11.74 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี หรือ 56.2 เปอร์เซ็นต์ของแผนทั้งปี

 

ผลการดําเนินงานที่แข็งแกร่งตามมาด้วยมาตรการต่าง ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความจุของท่าเรือและปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของระบบท่าเรือของเมือง โดยเน้นที่การเพิ่มประสิทธิภาพของท่าเรือประตูระหว่างประเทศ Lạch Huyện เมื่อท่าเทียบเรือแห่งใหม่เริ่มดําเนินการ

 

ท่าเรือได้รับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษที่แล่นไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาและตลาดยุโรปโดยตรงโดยไม่ต้องขนถ่ายสินค้า

 

ในขณะเดียวกัน ไฮฟองก็เร่งพัฒนา "ท่าเรือสีเขียวและสมาร์ท" โดยใช้กระบวนการทางศุลกากรอัตโนมัติและอิเล็กทรอนิกส์เพื่อลดเวลาในการกลับเรือและพิธีการทางศุลกากรลงอย่างมาก

 

การเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างภูมิภาคที่ได้รับการอัพเกรดจากถนนไปจนถึงทางน้ําภายในประเทศยังช่วยให้การขนส่งสินค้าจากสวนอุตสาหกรรมไปยังท่าเรือเป็นไปอย่างราบรื่นอีกด้วย

 

การปฏิรูปการบริหารและความพยายามในการสนับสนุนธุรกิจต่าง ๆ ช่วยให้เมืองนี้ดึงดูดสายการเดินเรือระหว่างประเทศและเปิดบริการใหม่ ๆ

 

แนวทางเชิงรุกนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในช่วงวันหยุดวันชาติ โดยมีท่าเรือไห่ฟง JSC ซึ่งเป็นผู้ดําเนินการหลักในระบบท่าเรือทางตอนเหนือ รักษาการดําเนินงานให้เต็มกําลังตลอดช่วงวันหยุด

 

ผู้อํานวยการทั่วไป Le Hong Quan กล่าวว่าบริษัทได้จัดเตรียมบุคลากรและอุปกรณ์ที่เพียงพอ และพัฒนาแผนการดําเนินงานโดยละเอียดทั่วทั้งสาขาและอาคารผู้โดยสารทั้งหมด เพื่อให้มั่นใจว่าการขนส่งสินค้าจะไหลอย่างต่อเนื่อง

 

ควบคู่ไปกับการเตรียมโครงสร้างพื้นฐานอย่างละเอียดถี่ถ้วน การประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างเจ้าหน้าที่ศุลกากร เจ้าหน้าที่ชายแดน และเจ้าหน้าที่ท่าเรือ ทําให้เรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ที่มาถึงในช่วงวันหยุดสามารถจัดการได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย

 

เพื่อรักษาการเติบโตในช่วงเดือนที่เหลือของปี 2026 ท่าเรือไฮฟองจะพยายามเพิ่มความพยายามในการดึงดูดบริการขนส่งและผู้ให้บริการที่ตรงเป้าหมายไปยังท่าเรือ Tân Vũ ซึ่งตอนนี้สามารถรองรับเรือได้ถึง 55,000 DWT

 

บริษัทจะจัดลําดับความสําคัญของบริการที่สามารถย้ายจากท่าเรืออื่น ๆ ในภูมิภาคในขณะที่ทํางานร่วมกับพันธมิตรรายใหญ่ เช่น Maersk, MSC, COSCO, Sinolines และ ZGL รวมถึงสายการเดินเรือของเกาหลี เช่น Namsung, Pancon, Dongjin, Sinokor และ KMTC เพื่อเปิดบริการใหม่ ๆ และเพิ่มปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์

 

นอกจากนี้ บริษัทยังมุ่งเน้นที่การรักษาส่วนแบ่งการตลาดที่มีอยู่และขยายฐานลูกค้าในหมู่ผู้ส่งออก ผู้นําเข้า และผู้ผลิตในนิคมอุตสาหกรรมที่สําคัญอีกด้วย

 

จะมีการพัฒนาบริการลอจิสติกส์แบบบูรณาการต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริการเรือที่เชื่อมระหว่างคอมเพล็กซ์ท่าเรือ Lạch Huyện กับท่าเรือแม่น้ําในแผ่นดิน ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน

 

ท่าเรือไฮฟองจะยังคงปรับปรุงระบบเทคโนโลยีสารสนเทศให้ทันสมัย เสริมสร้างการเชื่อมต่อข้อมูลกับลูกค้าและสายการเดินเรือ และขยายบริการเสริม เช่น VSSC การดําเนินงานของเรือลากจูง และการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์

 

นอกจากนี้ยังตั้งเป้าที่จะเสร็จสิ้นการทํางานเพิ่มเติมที่ท่าเทียบเรือหมายเลข 3 และ 4 ของ Lạch Huyện ตามกําหนด ขณะที่กําลังศึกษาการลงทุนเพิ่มเติมในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่มีศักยภาพ

 

ที่มา vietnamnews.vn

วันที่ 30 สิงหาคม 2569