รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการก่อสร้าง Bui Xuan Dung ได้ประชุมกับทางการและธุรกิจของเยอรมันเพื่อแสวงหาความร่วมมือและสํารวจการถ่ายทอดเทคโนโลยีสําหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

 

Dung กล่าวว่าเวียดนามให้ความสําคัญกับจุดแข็งของเยอรมนีในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มาตรฐานทางเทคนิค การจัดการความปลอดภัย อุตสาหกรรมรถไฟ การเงินการส่งออก และการฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์

 

เขาแสดงความปรารถนาของเวียดนามที่จะสร้างช่องทางที่สําคัญและระยะยาวสําหรับการแลกเปลี่ยนระหว่างหน่วยงานจัดการของรัฐของทั้งสองประเทศและชุมชนธุรกิจในภาครถไฟ

 

ควบคู่ไปกับคุณภาพ ความปลอดภัย ประสิทธิภาพการลงทุน และความสามารถในการปฏิบัติตามข้อกําหนดทางเทคนิคของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ การถ่ายทอดเทคโนโลยีเป็นสิ่งสําคัญ เนื่องจากเวียดนามพิจารณาความร่วมมือกับองค์กรต่างประเทศและพันธมิตรในภาครถไฟความเร็วสูง Dung เน้นย้ํา

 

เจ้าหน้าที่เน้นย้ําว่าเวียดนามอยู่ในขั้นตอนที่สําคัญอย่างยิ่งในการจัดทํารายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ ดังนั้น การศึกษาและการเลือกเทคโนโลยีที่ทันสมัย บูรณาการ ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพที่เหมาะสมกับสภาพของเวียดนาม การควบคุมต้นทุนวงจรชีวิต การจัดระเบียบการจัดการโครงการ การฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์ และการสร้างความสามารถในการดําเนินงานและการบํารุงรักษาที่เป็นอิสระจะเป็นตัวกําหนดประสิทธิภาพในระยะยาวของโครงการ

 

Dung เรียกร้องให้ธุรกิจของเยอรมัน รวมถึง Siemens Mobility, Deutsche Bahn (DB) และสมาชิกของสมาคมอุตสาหกรรมรถไฟเยอรมัน ศึกษารูปแบบความร่วมมือที่สําคัญกับเวียดนามที่นอกเหนือไปจากการจัดหาผลิตภัณฑ์ อุปกรณ์ และบริการ รวมถึงการถ่ายทอดเทคโนโลยี การฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์ การพัฒนาองค์กรในประเทศและห่วงโซ่อุปทาน และการพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปของความสามารถของเวียดนามในการผลิต ดําเนินการ บํารุงรักษา และเชี่ยวชาญเทคโนโลยีทางรถไฟ

 

เขาตั้งข้อสังเกตว่าขอบเขตของการถ่ายทอดเทคโนโลยี การฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์ การพัฒนาซัพพลายเออร์ และการจัดตั้งโรงงานผลิตและการบํารุงรักษาในเวียดนามยังเป็นพื้นที่ที่เวียดนามได้ระบุสําหรับการศึกษาเชิงลึกเพิ่มเติมในระหว่างขั้นตอนการเตรียมโครงการปัจจุบัน

 

เกี่ยวกับกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐเยอรมัน ฝ่ายเวียดนามเสนอการแบ่งปันประสบการณ์ในการวางแผนเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง รูปแบบการลงทุนและการดําเนินโครงการ การแบ่งความรับผิดชอบระหว่างหน่วยงานจัดการของรัฐ หน่วยงานด้านความปลอดภัย เจ้าของและผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐาน และการควบคุมการลงทุนทั้งหมด กําหนดการ คุณภาพ และความเสี่ยงในโครงการสําคัญ

 

ทั้งสองฝ่ายได้หารือเกี่ยวกับระบบมาตรฐานและข้อบังคับทางเทคนิค การประเมินและการรับรองความปลอดภัยที่เป็นอิสระ ตลอดจนการจัดการความปลอดภัยระหว่างการดําเนินงานทางรถไฟ

 

กับกระทรวงเศรษฐกิจและพลังงานของเยอรมนี ฝ่ายเวียดนามแสดงความสนใจในรูปแบบการระดมเงินทุน เครดิตการส่งออก การค้ําประกันความเสี่ยง และการเงินสีเขียว ตลอดจนศักยภาพในการรวมโซลูชันทางเทคโนโลยี การจัดหาเงินทุน และบริการสําหรับโครงการรถไฟขนาดใหญ่

 

เกี่ยวกับ Deutsche Bahn (DB) ฝ่ายเวียดนามเสนอการแลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการจัดการ การดําเนินงาน และการบํารุงรักษาระบบรถไฟความเร็วสูง การจัดการสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานวงจรชีวิต องค์กรการขนส่ง และการจัดการสถานี

 

สําหรับ Siemens Mobility เวียดนามมีความสนใจในโซลูชันที่ครอบคลุมซึ่งครอบคลุมสต็อกกลิ้ง ไฟฟ้า ระบบส่งสัญญาณและข้อมูล การควบคุมรถไฟ การสื่อสารโทรคมนาคม คลัง การบํารุงรักษา และตัวชี้วัดที่เกี่ยวข้องกับความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และต้นทุนวงจรชีวิต

 

สร้างความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างเวียดนามและเยอรมนี รวมถึงจุดแข็งของเยอรมนีในภาครถไฟ Dung กล่าวว่าทั้งสองฝ่ายยังมีพื้นที่มากในการพัฒนาโครงการความร่วมมือเชิงปฏิบัติ มีส่วนช่วยในการพัฒนาระบบรถไฟที่ทันสมัย บูรณาการ และยั่งยืนในเวียดนาม

 

ฝ่ายเวียดนามยังเสนอให้ทั้งสองฝ่ายรักษาการติดต่อประสานงานและจัดระเบียบการแลกเปลี่ยนเชิงลึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยี มาตรฐานทางเทคนิค การจัดการและรูปแบบการดําเนินงาน การฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์ และการถ่ายทอดเทคโนโลยี

 

ในโอกาสนี้ คณะผู้แทนของกระทรวงการก่อสร้างได้ทําการสํารวจภาคสนามที่สถานีรถไฟกลางเบอร์ลิน (Berlin Hauptbahnhof) เรียนรู้เกี่ยวกับองค์กรและการดําเนินงานของสถานีและการเชื่อมต่อระหว่างรถไฟความเร็วสูง รถไฟระหว่างเมืองและรถไฟในเมือง และระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่น ๆ

 

ฝ่ายเวียดนามมุ่งเน้นไปที่การศึกษาการจัดการการไหลของผู้โดยสาร การจัดพื้นที่การขนส่งหลายระดับ และการเชื่อมต่อที่สะดวกระหว่างโหมดการขนส่งต่างๆ นอกจากนี้ยังตรวจสอบรูปแบบการรวมฟังก์ชั่นการขนส่งเข้ากับบริการเชิงพาณิชย์ สิ่งอํานวยความสะดวกสาธารณะ และการพัฒนาเมืองรอบศูนย์กลางการขนส่ง

 

ประสบการณ์เหล่านี้ให้ข้อมูลอ้างอิงที่เป็นประโยชน์สําหรับการวางแผนเครือข่ายสถานีของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ตลอดจนการส่งเสริมการพัฒนาที่มุ่งเน้นการขนส่ง (TOD) ในเวียดนาม

 

ที่มา vov.vn

วันที่ 24 กันยายน 2569