โฮจิมินห์ซิตี้ไม่ควรถูกมองว่าเป็นเพียงเขตเมืองที่ขยายตัวเท่านั้น แต่เป็นโครงสร้างทางเศรษฐกิจแบบหลายขั้ว โดยมีศูนย์ต่างๆ ทําหน้าที่ต่าง ๆ ภายในระบบการผลิต - บริการ - โลจิสติกส์ที่เชื่อมโยงถึงกัน

 

โฮจิมินห์ซิตี้ (VNA) – การควบรวมกิจการของโฮจิมินห์ซิตี้ จังหวัดบินห์ดุง และจังหวัดบาเรีย-หวุงเต่า ได้สร้างพื้นที่พัฒนาที่ใหญ่ขึ้นมาก เปิดโอกาสในการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ เสริมสร้างการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาค และสร้างตัวขับเคลื่อนการเติบโตใหม่

 

นอกเหนือจากการขยายตลาด ทรัพยากร และพื้นที่การผลิตแล้ว การรวมพื้นที่ทั้งสามทําให้เมืองสามารถใช้ประโยชน์จากจุดแข็งที่เสริมกันในด้านอุตสาหกรรม บริการ โลจิสติกส์ พลังงาน และท่าเรือได้

 

MA Nguyen Thi Van จาก Southern Institute of Social Sciences (SISS) กล่าวว่า โฮจิมินห์ซิตี้ไม่ควรถูกมองว่าเป็นเขตเมืองที่ขยายตัวเท่านั้น แต่เป็นโครงสร้างทางเศรษฐกิจแบบหลายขั้ว โดยมีศูนย์กลางต่าง ๆ ทําหน้าที่ต่าง ๆ ภายในระบบการผลิต บริการ และโลจิสติกส์ที่เชื่อมโยงถึงกัน

 

อดีตโฮจิมินห์ซิตี้มีจุดแข็งด้านการเงิน บริการธุรกิจ วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และการวิจัยและพัฒนา (R&D) อดีตจังหวัดบินห์ดุงมีความแข็งแกร่งในด้านการแปรรูป การผลิต และอุตสาหกรรมสนับสนุน ในขณะที่อดีตจังหวัดบาเรีย-หวุงเต่ามีจุดแข็งในด้านพลังงาน สารเคมี โลหะวิทยา ท่าเรือ และโลจิสติกส์

 

การรวมจุดแข็งเหล่านี้เข้าด้วยกันสามารถช่วยสร้างโครงสร้างทางเศรษฐกิจแบบหลายขั้ว ซึ่งพื้นที่ต่าง ๆ ทําหน้าที่เสริมและเชื่อมโยงซึ่งกันและกันอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น

 

ด้วยเหตุนี้ เมืองจึงสามารถพัฒนาห่วงโซ่คุณค่าที่ครอบคลุมการวิจัย นวัตกรรม การเงิน และการออกแบบ ไปจนถึงการผลิต โลจิสติกส์ และการส่งออก ในขณะที่เชื่อมต่อศูนย์การผลิตกับท่าเรือและบริการโลจิสติกส์

 

อย่างไรก็ตาม MA Pham Thi Dieu Linh จากวิทยาลัยความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจต่างประเทศแห่งนครโฮจิมินห์ได้เตือนว่าพื้นที่ทางเศรษฐกิจที่ใหญ่ขึ้นจะไม่แปลเป็นผลผลิตที่สูงขึ้นหรือมูลค่าเพิ่มโดยอัตโนมัติ

 

เธอกล่าวว่าคําถามสําคัญคือ การควบรวมกิจการสามารถสร้างโครงสร้างทางเศรษฐกิจใหม่ที่มีคุณภาพและประสิทธิภาพที่สูงขึ้นได้หรือไม่ แทนที่จะรวมทรัพยากรเข้าด้วยกันเพื่อขยายขนาดของเศรษฐกิจ

 

MA Nguyen Thi Phuong Yen จากสถาบันสังคมศาสตร์แห่งภาคใต้กล่าวว่า การควบรวมกิจการครั้งนี้ยังเป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพในการวางแนวการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองอีกด้วย

 

มหานครทางตอนใต้กําลังส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและสีเขียว เศรษฐกิจและนวัตกรรมที่ใช้ความรู้เป็นหลัก ในอุตสาหกรรม โฟกัสกําลังเปลี่ยนไปสู่ภาคส่วนที่มีมูลค่าเพิ่มสูงขึ้น การปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมที่สําคัญ และลดการพึ่งพาภาคส่วนที่ใช้แรงงานมากแบบดั้งเดิม

 

ในบริการ มีการให้ความสําคัญกับการปรับปรุงคุณภาพและบริการระดับไฮเอนด์มากขึ้น สร้างพื้นที่สําหรับการเงิน การธนาคาร การประกันภัย และภาคส่วนสําคัญอื่น ๆ เพื่อขยายและยกระดับ

 

✅ การเชื่อมต่อกุญแจสู่การเติบโตใหม่

 

พื้นที่ที่เพิ่มขึ้นทําให้โฮจิมินห์ซิตี้มีศักยภาพมากขึ้นในการเชื่อมต่อการวิจัยและพัฒนา การผลิต พลังงาน โลจิสติกส์ และการเงิน อย่างไรก็ตาม ข้อดีเหล่านี้สามารถรับรู้ได้อย่างเต็มที่ผ่านการเชื่อมโยงที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นระหว่างพื้นที่พัฒนาเท่านั้น

 

แวนกล่าวว่าเมืองนี้ต้องการกลยุทธ์การวางแผนและการพัฒนาแบบครบวงจรที่กําหนดหน้าที่ของเสาพัฒนาแต่ละแห่งอย่างชัดเจน โครงสร้างพื้นฐานระหว่างภูมิภาคและเครือข่ายโลจิสติกส์มีความสําคัญต่อการเปลี่ยนข้อได้เปรียบเชิงพื้นที่ให้กลายเป็นข้อได้เปรียบของห่วงโซ่คุณค่า

 

นอกจากนี้ ควรให้ความสําคัญกับการทําให้ถนน ทางด่วน และถนนวงแหวนเชื่อมต่อพื้นที่การผลิตกับท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai เสร็จสมบูรณ์ ควบคู่ไปกับการพัฒนารถไฟบรรทุกสินค้า การขนส่งทางน้ําภายในประเทศ ท่าเรือแห้ง และศูนย์โลจิสติกส์

 

เธอกล่าวเสริมว่า เวลาในการขนส่งที่สั้นลงและต้นทุนด้านลอจิสติกส์ที่ลดลงจะช่วยเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างกําลังการผลิตและช่วยสร้างเครือข่ายการผลิต-ลอจิสติกส์แบบบูรณาการมากขึ้น

 

นอกจากนี้ เมืองยังควรเปลี่ยนจากการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศโดยพิจารณาจากปริมาณเป็นหลัก ไปสู่การมุ่งเน้นที่คุณภาพและการเชื่อมโยงที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นกับธุรกิจในประเทศ ลําดับความสําคัญรวมถึงการพัฒนาเครือข่ายซัพพลายเออร์ในประเทศ การปรับปรุงความสามารถทางเทคโนโลยีและการจัดการขององค์กรในท้องถิ่น และการสร้างฐานข้อมูลเกี่ยวกับความสามารถในการจัดหาของพวกเขา

 

สําหรับโครงการ FDI ขนาดใหญ่ การเชื่อมโยงกับองค์กรในประเทศและศักยภาพในการถ่ายทอดเทคโนโลยีอาจรวมอยู่ในเกณฑ์การประเมิน

 

โครงสร้างทางเศรษฐกิจใหม่ยังต้องการทรัพยากรมนุษย์ที่มีคุณภาพสูงในอุตสาหกรรมไฮเทค โลจิสติกส์ การเงิน การวิจัยและพัฒนา และบริการระดับมืออาชีพอีกด้วย ดังนั้น การฝึกอบรมควรสอดคล้องกับความต้องการทางธุรกิจและห่วงโซ่คุณค่าอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น โดยมีความร่วมมือที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นระหว่างสถาบันการศึกษาและองค์กรต่าง ๆ

 

แวนกล่าวว่าการขยายพื้นที่การพัฒนาเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น โดยชี้ให้เห็นว่าความท้าทายที่สําคัญคือการจัดระเบียบทรัพยากรใหม่ภายในระบบแบบครบวงจรผ่านการวางแผนที่สอดคล้องกัน ข้อมูล กลไกการลงทุน และนโยบายการสนับสนุน

 

ด้วยการเชื่อมโยงทุน เทคโนโลยี การผลิต พลังงาน ท่าเรือ และโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพ โฮจิมินห์ซิตี้สามารถเปลี่ยนพื้นที่ทางเศรษฐกิจที่ใหญ่ขึ้นให้เป็นผลผลิตและมูลค่าเพิ่มที่สูงขึ้น เสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันและการมีส่วนร่วมในห่วงโซ่คุณค่าระดับภูมิภาคและระดับโลก

 

ที่มา vietnamplus.vn

วันที่ 6 ตุลาคม 2569