พระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่ซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 ได้แก้ไขเกณฑ์ปริมาณการผลิตขั้นต่ําสําหรับองค์กรที่ต้องการได้รับประโยชน์จากภาษีนําเข้าพิเศษสําหรับชิ้นส่วนยานยนต์ภายใต้โครงการภาษีพิเศษ นโยบายนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสนับสนุนผู้ผลิตรถยนต์และผู้ประกอบในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ผลิตรุ่นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

 

รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 199/2025/ND-CP ลงวันที่ 8 กรกฎาคม 2568 แก้ไขและเสริมพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 26/2023/ND-CP เกี่ยวกับตารางภาษีส่งออกและนําเข้าพิเศษ ตลอดจนรายการสินค้าที่ต้องเสียภาษีสัมบูรณ์ ภาษีผสม และอากรขาเข้านอกโควต้า

 

พระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่ซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 ได้แก้ไขเกณฑ์ปริมาณการผลิตขั้นต่ําสําหรับองค์กรที่ต้องการได้รับประโยชน์จากภาษีนําเข้าพิเศษสําหรับชิ้นส่วนยานยนต์ภายใต้โครงการภาษีพิเศษ นโยบายนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสนับสนุนผู้ผลิตรถยนต์และผู้ประกอบในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ผลิตรุ่นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

 

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พระราชกฤษฎีกาแก้ไขข้อ 3 มาตรา 8 ของพระราชกฤษฎีกา 26/2023/ND-CP ชี้แจงว่าในกรณีที่ผู้ผลิตและผู้ประกอบรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ํามันเบนซินหรือดีเซลยังผลิตรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง ไฮบริด ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงชีวภาพทั้งหมด หรือที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ผลผลิตของยานพาหนะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเหล่านี้อาจรวมอยู่ในการคํานวณปริมาณการผลิตทั้งหมดและเฉพาะรุ่น ตัวเลขรวมนี้จะถูกใช้เพื่อพิจารณาคุณสมบัติสําหรับภาษีนําเข้าพิเศษสําหรับประเภทรถยนต์เบนซินและดีเซลที่เกี่ยวข้อง

 

นอกจากนี้ หากบริษัทถือหุ้นมากกว่า 35% ของทุนจดทะเบียนในบริษัทผลิตหรือประกอบยานยนต์อื่น ๆ ที่ได้รับการรับรองจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ผลผลิตรถยนต์ของบริษัทในเครือเหล่านั้นอาจถูกรวม ปริมาณการผลิตรวมจะนับรวมเป็นเกณฑ์การผลิตขั้นต่ําภายใต้โครงการภาษีพิเศษ บริษัทแม่มีหน้าที่ตรวจสอบการผลิตที่มีสิทธิ์ทั้งหมดและเปอร์เซ็นต์การเป็นเจ้าของในช่วงระยะเวลาการประเมินที่เกี่ยวข้อง

 

เจ้าหน้าที่ศุลกากร ณ สถานที่ที่องค์กรลงทะเบียนภายใต้โครงการภาษีพิเศษจะดําเนินการขอคืนภาษีตามจํานวนยานพาหนะที่ผลิตและประกอบในช่วงระยะเวลาที่มีสิทธิ์ หากบริษัทแม่หรือบริษัทในเครือทําการประกาศที่ไม่ถูกต้อง พวกเขาจะอยู่ภายใต้มาตรการกู้คืนภาษีและบทลงโทษตามระเบียบภาษี

 

นอกจากนี้ พระราชกฤษฎีกา 199/2025/ND-CP ยังเพิ่มอัตราภาษีส่งออกและภาษีนําเข้าพิเศษสําหรับสินค้าที่เลือก ตามที่ระบุไว้ในภาคผนวก I เกี่ยวกับตารางภาษีส่งออกและภาคผนวก II เกี่ยวกับตารางภาษีนําเข้าพิเศษที่แนบมากับพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 26/2023/ND-CP.

 

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฟอสฟอรัสสีเหลืองจะต้องเสียภาษีส่งออก 10% เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 ซึ่งจะเพิ่มขึ้นเป็น 15% ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 เพิ่มขึ้นจาก 5% ในปัจจุบัน

 

ฟอสฟอรัสเหลืองเป็นวัสดุอินพุตที่สําคัญที่ใช้ในหลายภาคส่วนตั้งแต่การผลิตปุ๋ยและยาฆ่าแมลงไปจนถึงการใช้งานที่มีเทคโนโลยีสูง เช่น เซมิคอนดักเตอร์และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การปรับภาษีส่งออกมีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องทรัพยากรของประเทศ ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และสนับสนุนการมุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ของประเทศในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การผลิตชิป การผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และสารเคมีอุตสาหกรรมขั้นสูง

 

ภาษีนําเข้า 0% ในปัจจุบันสําหรับแผ่นเหล็กดําโรงสีดีบุก (TMBP) ซึ่งเป็นแผ่นเหล็กสีดํารีดเย็นชนิดหนึ่งที่ใช้ในการเคลือบดีบุก จะยังคงมีผลบังคับใช้จนถึงวันที่ 31 สิงหาคม 2568 เท่านั้น ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2568 ภาษีนําเข้าจะเพิ่มขึ้นเป็น 7%

 

นอกจากนี้ อากรขาเข้า 2% จะมีผลทันทีสําหรับโพลีเอทิลีนหลายประเภท รวมถึงโพลีเอทิลีนที่มีโคโนเมอร์อัลฟาโอเลฟิน 5% หรือน้อยกว่า โพลีเอธิลีนที่มีความถ่วงจําเพาะ 0.94 หรือมากกว่า และเอทิลีน-อัลฟาโอเลฟินโคพอลิเมอร์ที่มีความถ่วงจําเพาะต่ํากว่า 0.94 ก่อนหน้านี้ สินค้าเหล่านี้ทั้งหมดต้องเสียภาษีนําเข้า 0%

 

ที่มา vietnamplus.vn

วันที่ 10 กรกฏาคม 2568