ด้วยตลาดโลจิสติกส์ที่มีมูลค่าประมาณ 70–80 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ องค์กรโลจิสติกส์มากกว่า 45,000 แห่ง รวมถึงผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศมากกว่า 5,000 ราย เวียดนามกําลังกลายเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งในการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์แห่งต่อไปของอาเซียน

 

Dao Trong Khoa ประธานสมาคมธุรกิจโลจิสติกส์เวียดนาม (VLA) กําลังพูดในงานแถลงข่าวที่จัดขึ้นระหว่างการประชุมสภาคองเกรสโลก (FWC) ของสหพันธ์ผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ (FIATA) ปี 2025 ซึ่งจัดขึ้นที่ฮานอย

 

FIATA World Congress 2025 เป็นมากกว่าการประชุมประจําปี - เป็นแพลตฟอร์มที่ชุมชนโลจิสติกส์ทั่วโลกมารวมตัวกันเพื่อสร้างรูปแบบการพัฒนาใหม่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เป็นดิจิทัลมากขึ้น และยั่งยืนมากขึ้น Khoa เน้นย้ํา

 

ตามที่ผู้นํา VLA กล่าว เศรษฐกิจแบบไดนามิกและบูรณาการอย่างลึกซึ้งของเวียดนามมีกําหนดจะเกิน 800 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปริมาณการค้าทั้งหมดภายในปี 2568 ระบบนิเวศโลจิสติกส์ที่กําลังเติบโตมีบทบาทสําคัญในการอํานวยความสะดวกทางการค้าและสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจ

 

อย่างไรก็ตาม เขายอมรับว่าประเทศยังคงเผชิญกับความท้าทายที่โดดเด่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านต้นทุนโลจิสติกส์และการปล่อยมลพิษ ปัจจุบันต้นทุนโลจิสติกส์ของเวียดนามคิดเป็น 16–18% ของ GDP ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลกที่ 10–12% อย่างมีนัยสําคัญ ในขณะเดียวกัน ภาคโลจิสติกส์มีส่วนทําให้เกิด 8-10% ของการปล่อย CO2 ของประเทศ ซึ่งเน้นย้ําถึงความจําเป็นเร่งด่วนในการลดต้นทุนและการเปลี่ยนไปใช้รูปแบบโลจิสติกส์สีเขียว

 

รัฐบาลเวียดนามได้ออกมติเชิงกลยุทธ์หลายฉบับเพื่อส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียว ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้ทันสมัย และขับเคลื่อนการบูรณาการระหว่างประเทศ โดยมุ่งเน้นที่การปรับปรุงท่าเรือ คลังสินค้า และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล

 

Turgut Erkeskin ประธาน FIATA กล่าวในงานนี้ เน้นย้ําถึงลักษณะที่สําคัญของโลจิสติกส์สีเขียวและความว่องไวในบริบทระดับโลกในปัจจุบัน อุตสาหกรรมโลจิสติกส์กําลังประสบกับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างที่ลึกซึ้งท่ามกลางกระแสการค้าที่เปลี่ยนไป ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ การเพิ่มขึ้นของอีคอมเมิร์ซ การหยุดชะงักทางเทคโนโลยี และความต้องการความยั่งยืนที่เพิ่มขึ้น

 

โลจิสติกส์สีเขียวและการปรับตัวที่รวดเร็วไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไป แต่เป็นสิ่งจําเป็น Erkeskin กล่าว โดยเสริมว่าองค์กรโลจิสติกส์ต้องมีบทบาทสําคัญในการสร้างความมั่นใจว่าห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกยังคงเชื่อถือได้ มีประสิทธิภาพ และรับผิดชอบต่อสังคม แม้ในโลกที่การปกป้องกําลังเพิ่มขึ้น

 

Takashi Kagamoto ผู้อํานวยการทั่วไปของ Mitsubishi Estate Vietnam ยังเน้นย้ําถึงเงื่อนไขที่เอื้ออํานวยต่อการพัฒนาโลจิสติกส์ในศูนย์กลางการค้าที่สําคัญ เช่น โฮจิมินห์ซิตี้ อย่างไรก็ตาม เขาเตือนว่าความเสี่ยงด้านนโยบายการค้า การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และการหยุดชะงักของการขนส่งทั่วโลกอาจก่อให้เกิดภัยคุกคามร้ายแรงหากไม่มีระบบโลจิสติกส์ที่ยืดหยุ่น

 

เขาตั้งข้อสังเกตว่า เวียดนามต้องการการลงทุนที่ประสานกันในการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐาน คุณภาพแรงงาน และระบบนิเวศโลจิสติกส์ดิจิทัลที่พัฒนาอย่างเต็มที่ เพื่อให้นําหน้าการเปลี่ยนแปลงของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก

 

ที่มา vov.vn

วันที่ 8 ตุลาคม 2568