รัฐบาลของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดี (12 ก.พ.) ยกเลิกข้อค้นพบทางวิทยาศาสตร์ที่ว่า การปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นอันตรายต่อสุขภาพมนุษย์ และยกเลิกมาตรฐานการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียสำรับรถยนต์และรถบรรทุก

 

ความเคลื่อนไหวนี้เป็นการยกเลิกนโยบายด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศครั้งใหญ่ที่สุดของรัฐบาลชุดนี้เท่าที่เคยมีมา หลังจากยกเลิกกฎระเบียบและดำเนินการต่างๆ ด้านสภพาอากาศ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเชื้อเพลิงฟอสซิลและขัดขวางการพัฒนาพลังงานสะอาด

 

“ภายใต้กระบวนการที่ สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) เพิ่งดำเนินการเสร็จสิ้น เราได้ยกเลิกข้อค้นพบที่เรียกว่า ‘อันตราย’ (ต่อสุขภาพ) อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นนโยบายที่เลวร้ายในยุคโอบามาที่สร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกาและทำให้ราคาสินค้าสำหรับผู้บริโภคชาวอเมริกันสูงขึ้น” ทรัมป์กล่าว

 

ทรัมป์ เสริมอีกว่า นี่เป็นการยกเลิกกฎระเบียบครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหรัฐ

สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) กล่าวในแถลงการณ์ว่า ข้อค้นพบที่บอกว่าก๊าซเรือนกระจำอันตรายนั้น อาศัยการตีความกฎหมายอากาศสะอาดของรัฐบาลกลางอย่างไม่ถูกต้อง ซึ่งกฎหมายดังกล่าวมีจุดประสงค์เพื่อปกป้องชาวอเมริกันจากมลพิษที่ก่อให้เกิดอันตรายจากการสัมผัสในระดับท้องถิ่นหรือภูมิภาคเป็นหลัก ไม่ใช่เรื่องสภาพภูมิอากาศโลกร้อนขึ้น

 

“ทฤษฎีทางกฎหมายที่ผิดพลาดนี้ ทำให้หน่วยงานดำเนินการนอกเหนือขอบเขตอำนาจตามกฎหมายในหลายแง่มุม” แถลงการณ์ระบุ

 

ทั้งนี้ ทรัมป์ประกาศยกเลิกข้อค้นพบดังกล่าวเคียงข้าง ลี เซลดิน ผู้บริหาร EPA และ รัสส์ วอท ผู้อำนวยการงบประมาณทำเนียบขาว ที่พยายามยกเลิกข้อค้นพบนี้มานานแล้ว และเป็นผู้มีบทบาทสำคัญในการวางแผนนโยบายอนุรักษนิยมอย่าง Project 2025

 

ทรัมป์เคยกล่าวว่า เขาเชื่อว่าสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงเป็น “เรื่องหลอกลวง” และได้ถอนสหรัฐออกจากความตกลงปารีส ทำให้ประเทศผู้ก่อให้เกิดภาวะโลกร้อนมากที่สุดในโลกอยู่นอกความพยายามในการต่อสู้เรื่องสภาพอากาศเปลี่ยนแปลง

ทรัมป์ยังได้ลงนามกฎหมายยกเลิกการลดหย่อนภาษีในยุครัฐบาลอดีตประธานาธิบดีโจ ไบเดน ที่ช่วยสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้า และพลังงานสะอาด

 

ด้านอดีตประธานาธิบดีบารัก โอบามาโพสต์วิจารณ์ใน X ว่า

 

หากปราศจากข้อค้นพบเกี่ยวกับความอันตราย (ของก๊าซเรือนกระจำ) “เราจะปลอดภัยน้อยลง สุขภาพแย่ลง และแทบไม่สามารถต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้ ทั้งหมดนี้ก็เพื่อให้ภาคอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงฟอสซิลสามารถทำเงินได้มากขึ้น”

 

ข้อค้นพบเรื่องความอันตรายนี้ได้รับการยอมรับครั้งแรกโดยสหรัฐในปี 2009 และนำไปสู่การดำเนินการของสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) ภายใต้พระราชบัญญัติอากาศสะอาดปี 1963 เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ มีเทน และมลพิษทางอากาศที่กักเก็บความร้อนอีกสี่ชนิดจากยานพาหนะ โรงไฟฟ้า และอุตสาหกรรมอื่นๆ

 

การยกเลิกกฎหมายนี้จะยกเลิกข้อกำหนดด้านกฎระเบียบของรัฐบาลกลางในการวัด รายงาน รับรอง และปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของรถยนต์ แต่ในระยะเริ่มต้นอาจไม่ครอบคลุมถึงแหล่งกำเนิดมลพิษแบบอยู่กับที่ เช่น โรงไฟฟ้า

 

EPA กล่าวว่า การยกเลิกและยุติการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษจากยานยนต์จะช่วยประหยัดเงินภาษีของชาวอเมริกันได้ 1.3 ล้านล้านดอลลาร์ ในขณะที่รัฐบาลชุดก่อนกล่าวว่ากฎระเบียบดังกล่าวจะมีประโยชน์สุทธิแก่ผู้บริโภคที่จะมีต้นทุนเชื้อเพลิงลดลง และเกิดการประหยัดอื่นๆ

 

กลุ่มพันธมิตรเพื่อการนวัตกรรมยานยนต์ (Alliance for Automotive Innovation) ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ ไม่ได้สนับสนุนการดำเนินการดังกล่าว แต่บอกว่า “กฎระเบียบการปล่อยมลพิษจากยานยนต์ที่สรุปในรัฐบาลชุดก่อนนั้น เป็นเรื่องท้าทายอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่จะปฏิบัติตามได้ในยุคปัจจุบันที่ตลาดมีความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า”

 

ขณะที่อุตสาหกรรมถ่านหินต่างยินดีกับการประกาศดังกล่าวในวันพฤหัสบดี เพราะว่าความเคลื่อนไหวนี้จะช่วยชะลอการปิดโรงไฟฟ้าถ่านหินเก่าๆ ได้

ด้านกองทุนพิทักษ์สิ่งแวดล้อม (Environmental Defense Fund: EDF) เตือน การยกเลิกกฎระเบียบดังกล่าวจะส่งผลให้ชาวอเมริกันต้องเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น แม้ว่า EPA จะแถลงว่ากฎระเบียบด้านสภาพภูมิอากาศทำให้ต้นทุนผู้บริโภคสูงขึ้นก็ตาม

 

“ผู้บริหาร ลี เซลดิน ได้สั่งการให้ EPA หยุดการปกป้องประชาชนชาวอเมริกันจากมลพิษที่ก่อให้เกิดพายุ น้ำท่วม และค่าประกันภัยที่พุ่งสูงขึ้น” เฟรด ครูปป์ ประธาน EDF กล่าว “การกระทำนี้จะนำไปสู่มลพิษที่มากขึ้น และจะนำไปสู่ต้นทุนที่สูงขึ้น สร้างความเสียหายที่แท้จริงต่อครอบครัวชาวอเมริกัน”

 

ที่มา กรุงเทพธุรกิจ

วันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2569