ด้วยความทะเยอทะยานที่จะต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ 25-30 ล้านคนและมีส่วนร่วมในจีดีพี 36 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2573 อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามกําลังเติบโตอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันขาดคุณภาพ ขนาด และความสม่ําเสมอที่จําเป็นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการพัฒนา ทําให้เวียดนามเสียเปรียบเมื่อเทียบกับคู่แข่งในภูมิภาค

 

ในขณะที่ภาคการท่องเที่ยวของเวียดนามเผชิญกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นสําหรับการขยายโครงสร้างพื้นฐานท่ามกลางเงินทุนสาธารณะที่จํากัด ผู้เชี่ยวชาญเรียกร้องให้มีส่วนร่วมมากขึ้นของทุนเอกชน โดยได้รับการสนับสนุนจากนโยบายที่มีประสิทธิภาพและการวางแผนระยะยาวที่ครอบคลุม

 

“การปรับระดับสนามแข่งขัน” ผ่านนโยบาย :

 

ด้วยความทะเยอทะยานที่จะต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ 25-30 ล้านคนและมีส่วนร่วมในจีดีพี 36 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2573 อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามกําลังเติบโตอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันขาดคุณภาพ ขนาด และความสม่ําเสมอที่จําเป็นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการพัฒนา ทําให้เวียดนามเสียเปรียบเมื่อเทียบกับคู่แข่งในภูมิภาค

 

ปัจจุบันอยู่ในอันดับที่ 59 จาก 119 เศรษฐกิจในดัชนีการพัฒนาการท่องเที่ยวและการท่องเที่ยว เวียดนามตามหลังประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ไทย มาเลเซีย และอินโดนีเซีย การขาดแคลนที่สําคัญอยู่ที่เครือข่ายการขนส่งที่ด้อยพัฒนา ซึ่งครอบคลุมถนน สนามบิน ท่าเรือ ตลอดจนคุณภาพของโลจิสติกส์และบริการสนับสนุน

 

Nguyen Quoc Ky ประธาน Vietravel Holdings เน้นย้ําว่าการท่องเที่ยวเป็นภาคส่วนที่มีการบูรณาการสูง โดยโครงสร้างพื้นฐานมีบทบาทสําคัญ เขาเตือนว่าสนามบินที่แออัดเกินไป ถนนที่เสื่อมโทรม และการเชื่อมต่อที่อ่อนแอจะขัดขวางแม้กระทั่งจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจที่สุดจากการเข้าถึงศักยภาพของพวกเขา

 

ตามแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวแห่งชาติสําหรับปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ภาคส่วนนี้จะต้องมีการลงทุนประมาณ 3.6 ล้านล้านดองเวียดนาม (เทียบเท่า 144 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในจํานวนนี้ มีเพียง 3–5% ที่คาดว่าจะมาจากแหล่งของรัฐ (รวมถึง ODA) ในขณะที่การลงทุนของเอกชนและต่างประเทศต้องครอบคลุม 95–97% ที่เหลือ

 

พื้นที่สําคัญสําหรับการลงทุน ได้แก่ การอัพเกรดสนามบินนานาชาติที่สําคัญ เช่น Long Thanh, Tan Son Nhat และ Noi Bai การปรับปรุงการเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างจุดหมายปลายทางที่สําคัญ การพัฒนาที่พักระดับ 4-5 ดาวและรีสอร์ทสุดหรู การก่อสร้างเรือสําราญระหว่างประเทศและท่าเรือขนส่งสินค้า และการปรับปรุงสาธารณูปโภค โทรคมนาคม และโครงสร้างพื้นฐานอัจฉริยะในสถานที่ท่องเที่ยว

 

การเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) :

 

ในแง่ของข้อจํากัดทางการเงินที่แน่นหนา การระดมทรัพยากรของภาคเอกชนผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ถูกมองว่าเป็นสิ่งสําคัญ อย่างไรก็ตาม โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวขนาดใหญ่หลายแห่งยังคงหยุดชะงักเนื่องจากความซับซ้อนทางกฎหมายและความยากลําบากในการได้มาซึ่งที่ดิน

 

นักวิเคราะห์ระบุว่าการขาดการวางแผนและนโยบายโครงสร้างพื้นฐานที่ประสานกันและสม่ําเสมอเป็นคอขวดที่สําคัญ แนวทางที่ไม่ต่อเนื่องนี้นําไปสู่ความล่าช้าและการระงับอย่างไม่มีกําหนดของความคิดริเริ่มหลายพันล้านดอลลาร์จํานวนมาก

 

เป้าหมายการลงทุนของเวียดนามจนถึงปี 2568 ประกอบด้วยทุนสาธารณะ 36 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ 28 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สิ่งนี้ต้องการให้ภาคเอกชนฉีดเงินเพิ่มอีก 96 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเข้าสู่เศรษฐกิจ โดยส่วนใหญ่อยู่ในการท่องเที่ยว อย่างไรก็ตาม การตระหนักถึงวัตถุประสงค์นี้ขึ้นอยู่กับสัญญาณนโยบายที่ชัดเจนและการวางแผนแม่บทที่เหนียวแน่นจากรัฐบาล

 

Nguyen Quang Trung ผู้อํานวยการฝ่ายวางแผนและพัฒนาองค์กรของ Vietnam Airlines แนะนําให้จัดตั้งคณะทํางานร่วมที่เกี่ยวข้องกับสายการบินและบริษัทท่องเที่ยวเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับวีซ่า การวางแผนเส้นทางการบิน และความพยายามในการส่งเสริมการขาย

 

นอกจากนี้ รัฐบาลยังถูกเรียกร้องให้แนะนํามาตรการสนับสนุน รวมถึงแพ็คเกจเครดิต การลดหย่อนภาษี และขั้นตอนการลงทุนที่ง่ายขึ้นซึ่งเหมาะสําหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยว การพัฒนาที่สําคัญ เช่น สนามบิน ท่าเรือ และรีสอร์ทขนาดใหญ่ ควรได้รับการปฏิบัติพิเศษเทียบเท่ากับโครงการเศรษฐกิจแห่งชาติ

 

ด้วยรัฐที่เป็นผู้นํา กรอบกฎหมายที่โปร่งใสและกลไกการแบ่งปันความเสี่ยงที่ชัดเจนในช่วงเริ่มต้นของโครงการจะช่วยให้นักลงทุนเอกชนสามารถระดมเงินทุน จัดการการดําเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และขับเคลื่อนความสําเร็จของโครงการ

 

โมเดล PPP ได้แสดงคํามั่นสัญญาแล้วในบางกรณี เช่น โครงการมาตรฐานสากลในฮาลอง จังหวัดกว๋างนิงทางตอนเหนือ และรีสอร์ทหรูในฟู้โกว๊ก จังหวัดเคียนเกียงทางตอนใต้ ถึงกระนั้น ตัวอย่าง PPP ที่ประสบความสําเร็จยังคงค่อนข้างจํากัดและยังไม่ได้สะท้อนถึงศักยภาพสูงสุดของภาคส่วน

 

เพื่อปลดล็อกคลื่นลูกใหม่ของการลงทุนภาคเอกชนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยว เวียดนามต้องผลักดันไปข้างหน้าด้วยขั้นตอนการประมูลที่แข่งขันได้และโปร่งใส รับประกันการสนับสนุนของรัฐอย่างสม่ําเสมอ และจัดลําดับความสําคัญของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานพื้นฐานในลักษณะที่วางแผนไว้และประสานงาน

 

สําหรับนักลงทุนในรีสอร์ทระดับไฮเอนด์และอสังหาริมทรัพย์เพื่อการท่องเที่ยว การเข้าถึงข้อมูลการวางแผนที่ชัดเจนและสภาพแวดล้อมทางกฎหมายที่เชื่อถือได้เป็นสิ่งสําคัญ การบรรลุเป้าหมายนี้จะต้องมีการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างการพัฒนาการท่องเที่ยวและการวางผังเมืองที่กว้างขึ้น ปูทางสําหรับอนาคตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ฉลาดขึ้น และยั่งยืนมากขึ้น

 

ที่มา vietnamplus.vn

วันที่ 29 พฤษภาคม 2568